Un look agressif mais élégant, une âme sportive et un esprit athlétique font de cette Vespa GTS Supersport 300 une référence !
Scooter Vespa GTS Supersport 125ie

Scooter Vespa GTS Supersport 125ie

Encore plus sportive et agressive !

L’esprit sportif de Vespa prend vie avec la GTS Super Sport 125 ie à l’âme profondément athlétique.
Elégante et agressive, la GTS SuperSport s’habille de nouvelles couleurs mates exclusives.

Fiche Technique de la Vespa GTS Supersport 125ie

Moteur Monocylindre LEADER, 4 temps 4 soupapes, injection électronique, catalysé
Cylindrée 124 cm3
Alésage/Course 57/48,6 mm
Puissance maxi à l’arbre 11 Kw (14,9 Ch) à 9 750 tours/min.
Couple maxi 12 Nm à 7500 tours/min
Carburant Essence sans plomb N.O.R. 95 min
Distribution Un arbre à cames en tête - SOHC
Injection Injection P.I. (Port Injected) de type alfa/N avec système closed loop par sonde lambda à l’échappement et catalyseur à trois voies
Allumage Electronique à décharge inductive et avance variable avec carte tridimensionnelle
Refroidissement Liquide
Graissage Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne ; filtrage en aspiration et refoulement
Démarreur Electrique
Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Embrayage Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs
Châssis Coque en tôle d’acier avec renforts structurels soudés
Suspension avant Monobras avec amortisseur hydraulique à deux chambres et ressort coaxial
Suspension arrière Deux amortisseurs à double effet avec précharge du ressort réglable sur quatre positions
Frein avant Disque ø 220 mm
Frein arrière Disque ø 220 mm
Pneu avant Tubeless 120/70-12”
Pneu arrière Tubeless 130/70-12”
Longueur 1930 mm
Largeur 755 mm
Empattement 1370 mm
Hauteur de selle 790 mm
Contenance du réservoir à carburant 9,2 l

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